Magnetinio kompaso principas ir charakteristikos

Magnetinis kompasasyra tam tikras nukreipimo instrumentas, pagamintas tokiu principu, kad magnetinė adata, veikdama geomagnetinę jėgą, gali nukreipti į magnetinį šiaurinį (pietinį) žemės polių. Kaip svarbus navigacijos instrumentas, magnetinis kompasas ilgą laiką buvo montuojamas ir naudojamas jūrų laivuose. Šiuo metu, nors šiuolaikiniai laivai buvo aprūpinti pažangiausiais jūriniais prietaisais, tokiais kaip giroskopai (giroskopai), palydovinė navigacija (GPS) ir kt., Nes šiuolaikiniai magnetiniai kompasai pasižymi paprasta struktūra, patikimomis eksploatacinėmis savybėmis ir nepriklauso nuo išorinių sąlygų, vis dar reikalingi. Navigacijos prietaisus montuoja ir naudoja jūrų laivai. Tarptautinė jūrų organizacija (TJO), visų šalių klasifikavimo bendrovės ir laivų patikrinimo agentūros aiškiai nustato, kad jūrų laivuose turėtų būti įrengti magnetiniai kompasai, jie turėtų ištaisyti savo skirtumus ir turėti savų skirtumų lenteles.

1. Magnetinio kompaso klasifikacija

A. Atsižvelgiant į tai, ar magnetiniame kompase nėra skysčio, yra dviejų tipų skystas kompasas ir sausas kompasas. Skystojo kompaso kompasas yra pakabinamas kompasu, užpildytu skysčiu. Dėl slopinančio skysčio poveikio kompaso stabilumas yra geresnis, kai laivas sukasi. Be to, dėl skysčio plūdrumo gali būti sumažinta trinties jėga tarp kompaso atraminio veleno adatos ir guolio, taip pagerinant kompaso jautrumą. Įmonės&# 39 produktai yra skysti kompasai.

B. Pagal magnetinio kompaso paskirtį yra standartinis kompasas ir vairavimo kompasas. Paprastai kompasas yra vertikalus ir montuojamas ant viršutinio kabinos denio (kompaso denio). Dėl savo aukštos padėties, netrukdomo ir nedidelės laivo „GG“ magnetizmo įtakos jis naudojamas stebint kursą ir nustatant taikinio kryptį bei taisant vairo kompasą, todėl jis vadinamas standartiniu kompasas.

Vairo kompasas paprastai yra stalinis kompiuteris, įmontuotas kabinoje, skirtas stebėti kursą ir valdyti. Bendrovė gamina įvairių tipų standartinius kompasus ir vairavimo kompasus.

C. Pagal kompaso paviršiaus skersmenį dažniausiai naudojami 190 mm, 165 mm, 130 mm, 100 mm.

2. Magnetinis kompaso nuokrypis ir korekcija

Plieninio laivo įmagnetinimas geomagnetiniu lauku sukels laivo&magnetizmą, kuris turės įtakos magnetinio kompaso nukreipimo tikslumui, vadinamasis" savaiminis skirtumas" ;. Šį skirtumą gali ištaisyti kompaso meistras.magnetinis kompasaspagamintas mūsų įmonės yra aprūpintas didelio efektyvumo savaiminio skirtumo korekcijos įtaisu.

3. Magnetinio kompaso įrengimas

A. Magnetinis kompasas turėtų būti kuo labiau pastatytas ant išilginės laivo vidurio linijos. Pirmoji kompaso spintelės eilutė turėtų sutapti (arba lygiagreti) su išilgine laivo vidurio linija.

B. Mažiausias atstumas tarp standartinio magnetinio kompaso ir bet kokių feromagnetinių medžiagų yra 1 metras.

4. Kasdieninė magnetinio kompaso priežiūra

A. Paprastai magnetinis kompasas turėtų būti uždengtas kompaso dangteliu (standartinis kompasas turėtų būti padengtas kompaso dangčiu).

B. Laikykite bespalvį ir skaidrų skystį baseine, kad pašalintumėte oro burbuliukus.

C. Laikykite „Luopin“ veleną, paprastai suteptą, žiedinį veleną, ir sukite lanksčiai.

D. Periodiškai tikrinkite kompaso pusę ciklo, jautrumą ir, jei reikia, užpildykite kompaso baseiną.

E. Prie kompaso negalima dėti jokių magnetinių daiktų, o kompasas ilgą laiką neturėtų būti veikiamas aukštos temperatūros ir vibracijos.

El. Paštas ：sale@rashunfeng.cn