CPT 190 magnetinis kompasas
CPT{0}} tipo magnetinis kompasas yra stalo modelio vairavimo kompasas, skirtas mažiems ir vidutiniams jūrų laivams. Jo pranašumai yra didelis tikslumas, stabilus veikimas, paprastas valdymas ir priežiūra.
- produkto pristatymas
Ruian Shunfeng Navigation Instruments Co., Ltd: jūsų pagrindinis magnetinio kompaso tiekėjas
Ruian Shunfeng Navigation Instruments Co., Ltd.yra profesionali "Shun Feng" prekės ženklo jūrų navigacijos įrangos ir jungiamųjų detalių gamybos įmonė. Įmonė buvo įkurta 1980 m. ir yra C rajone, An Yang Industry, Rui An City, Zhe Jiang provincijoje. Įmonės plotas yra 5,98 mou, o pastato plotas – 4,000 kvadratiniai metrai. Įmonė yra netoli Yon Tai Wen greitkelio ir 104 nacionalinių greitkelių, eismas yra labai patogus.
Kodėl rinktis mus?
Kokybiški gaminiai
Mes turime pažangiausią gamybos įrangą, o mūsų gaminiai yra patvirtinti Kinijos klasifikavimo draugijos ir Kinijos žvejybos laivų tikrinimo biuro bei gauti CCS ir ZY tipo patvirtinimo sertifikatus.
Turtinga patirtis
Nuo pat įkūrimo 1980 metais buvome plačiai pripažinti ir labai giriami įmonių ir vartotojų už puikią kokybę ir apgalvotą aptarnavimą.
Patikimas aptarnavimas
Mūsų komanda yra įsipareigojusi teikti patikimas ir nuoseklias paslaugas, kad kiekvieną kartą gautumėte aukštos kokybės produktus ir klientų aptarnavimą.
Profesionali komanda
Bendrovė turi daugybę vyresniųjų inžinierių ir turi daug technikos galių, gerai kondicionuojamą įrangą ir technologijas.
Kas yra magnetinis kompasas?
Magnetinis kompasas yra prietaisas, rodantis pagrindines kryptis, naudojamas navigacijai ir geografinei orientacijai. Paprastai jį sudaro įmagnetinta adata arba kitas elementas, pvz., kompaso kortelė arba kompaso rožė, kuri gali pasisukti, kad susilygintų su magnetine šiaure. Gali būti naudojami kiti metodai, įskaitant giroskopus, magnetometrus ir GPS imtuvus.
CPT 190 magnetinio kompaso kalibravimo ir reguliavimo žingsniai
Laivybos kompanija paprastai pasirūpina, kad kompaso kalibravimo meistras kasmet sukalibruotų laivą ir išduoda savaiminio kontrasto kreivės lentelę. Tačiau dėl birių krovinių ypatybių, tokių kaip geležies rūdos pakrovimas, magnetinis laukas laive drastiškai pakinta, todėl dažnai laive esantis magnetinis kompasas būna per didelis, o tai visiškai prieštarauja skirtumo kreivei. kompaso taisymo kortelės, kurią apžiūrėjus lengvai nurodoma kaip trūkstamas elementas. Todėl, jei magnetinis kompasas laive yra per didelis, jį reikia sukalibruoti savarankiškai, kad PSC patikrinimo metu jis nebūtų įtrauktas į trūkstamą elementą.
Keturiose pagrindinėse antraštėse (N, E, S, W) vertikalios ir horizontalios magnetinės juostos gali būti naudojamos pusapvaliam skirtumui ištaisyti. Burna gali būti taikoma: rytai rytai, vakarai vakarai, rytai ir vakarai, vakarai rytai.
Laivybos kompanija paprastai pasirūpina, kad kompaso kalibravimo meistras kasmet sukalibruotų laivą ir išduoda savaiminio kontrasto kreivės lentelę. Tačiau dėl birių krovinių ypatybių, tokių kaip geležies rūdos pakrovimas, magnetinis laukas laive drastiškai pakinta, todėl dažnai laive esantis magnetinis kompasas būna per didelis, o tai visiškai prieštarauja skirtumo kreivei. kompaso taisymo kortelės, kurią apžiūrėjus lengvai nurodoma kaip trūkstamas elementas. Todėl, jei magnetinis kompasas laive yra per didelis, jį reikia sukalibruoti savarankiškai, kad PSC patikrinimo metu jis nebūtų įtrauktas į trūkstamą elementą.
Keturiose pagrindinėse antraštėse (N, E, S, W) vertikalios ir horizontalios magnetinės juostos gali būti naudojamos pusapvaliam skirtumui ištaisyti. Burna gali būti taikoma: rytai rytai, vakarai vakarai, rytai ir vakarai, vakarai rytai.
Šis šūkis reiškia, kad pietryčių (P, R) arba šiaurės vakarų (Š, V) navigacijoje kompaso padėtis, išmatuota pagal savaiminį skirtumą, yra didesnė už magnetinę orientaciją IE, vakarų saviskirtumą), o minkštoji geležis turėtų būti arti kompaso arba Pridėkite minkštą geležies gabalą; jei kompaso padėtis yra mažesnė už magnetinę kryptį šiomis dviem kryptimis, minkštą geležį reikia pastumti į išorę. Šiaurės rytų (ŠV) arba pietvakarių (SW) skrydžio kryptimi, jei kompasas yra didelėje padėtyje, minkštą geležį reikia pastumti į išorę; jei kompasas mažas, minkštą geležį reikia perkelti į vidų.
Žingsnis:
1. Laivo N ir S magnetinė kryptis išmagnetinama (arba C-ratas) reguliuojant skersinę juostą.
2. E ir W plaukiančio laivo magnetinė kryptis išmagnetinama (arba B apvali) reguliuojant išilginę magnetinę juostą.
3. Laivo, plaukiojančio šiaurės vakarų, pietų, šiaurės ir pietų kryptimis, magnetinė kryptis išmagnetinama reguliuojant minkštą geležinę dėžę (arba rutulį).
Magnetinio kompaso principas
Žemė yra didelis magnetas. Jo paviršiuje yra magnetinis laukas. Du jo poliai yra arti dviejų žemės ašigalių, tačiau jie nesutampa ir juda labai lėtai. Netoli šiaurinio žemės poliaus esantį ašigalį vadiname magnetiniu šiaurės ašigaliu, o esantį netoli pietinio žemės poliaus – magnetiniu pietų ašigaliu.
Magnetinė adata su atramos tašku viduryje, kai aplinkui nėra feromagnetinės medžiagos, vienas magnetinės adatos galas nukreiptas į magnetinį šiaurės polių, o kitas – į magnetinį pietų polių.
Kasdien naudojame magnetinį kompasą, jo pagrindinė dalis yra plūduriuojanti kamera. Norint gauti pakankamai šiaurinės jėgos. Paprastai plūduriuojančioje patalpoje įrengiami du ar keturi magnetiniai strypai. Magnetinę juostą veikia Žemės magnetinis laukas, o vienas galas nukreiptas į „šiaurę“ (ty magnetinė šiaurė), o kitas – į „pietus“ (ty magnetinis pietus). Tada pritvirtinkite ratuką aplink plūdės kamerą ir padarykite bazinę liniją ant kompaso dubenėlio. Taigi galime matyti kryptį. Tačiau „šiaurė“, minima kompaso, reiškia magnetinę šiaurę, nėra tiesa į šiaurę nuo tikrojo Žemės dienovidinio. Magnetinės šiaurės ir tikrosios šiaurės paklaida vadinama magnetiniu skirtumu.
Kaip veikia magnetinis kompasas?
Netoli „tikrosios šiaurės“ žemės taško yra vieta netoli sukimosi šiaurės ašies, bet ne tiksliai. (tikroji šiaurė), atsimindami, kad magnete tarsi poliai atstumia, o skirtingai nei poliai traukia, turime situaciją, kuri leidžia mums padaryti kompasą.
Metalinis kaištis, kuris yra įmagnetintas, kai įstatytas į mažos trinties guolį, bus pritrauktas prie magnetinio poliaus. Prisimenant, kad ši trauka yra labai silpna, guolis turi būti beveik be trinties.
Taigi, šiaurinis magnetinis polius ir pietinis kaiščio polius traukia vienas kitą magnetiškai. Kaištis įjungia guolį, kol nukreipia į priešingai įkrautą polių, ir tai suteikia mums šiaurinio magnetinio poliaus kryptį. Smeigtuko galas pažymėtas kaip šiaurinis, nes jis nukreiptas ta kryptimi.
Prisiminus, kad šiaurinis magnetinis polius iš tikrųjų nėra ašiniame (tikrame) žemės šiauriniame ašigalyje, kompasas šiek tiek išsijungs. Laikui bėgant šis kiekis šiek tiek kinta, priklausomai nuo sąlygų žemės šerdyje per dešimtmečius. Tikslumui taip pat turi įtakos jūsų vieta žemėje, kai skaitote kompasą.
Magnetinio kompaso tipai
Prizminis kompasas
Prizminis kompasas yra magnetinio kompaso tipas, naudojamas norint nustatyti objekto kryptį. Jis turi stiklinę prizmę arba lęšį kartu su dangteliu. Jas taip pat sudaro padidinamasis stiklas, lemputė ir liniuote žemėlapiams skaityti. Žemiau pateiktame paveikslėlyje pavaizduotas prizminis kompasas.
Skystas kompasas
Skysčių kompasas yra magnetinio kompaso tipas, turintis įmagnetintą adatą ir apskritą disko kortelę, esančią kapsulėje, užpildytoje skysčiu. Skystis gali būti bet koks. Tai gali būti lempos alyva, etilo alkoholis, vaitspiritas ir tt Žemiau pateiktame paveikslėlyje pavaizduotas skystas kompasas.
Jūrinis kompasas
Jūrinis kompasas gali būti apibrėžtas kaip magnetinio kompaso tipas, kurį naudoja jūrininkai. Jis sumontuotas skystyje ir nuolat sukasi pagal savo orientaciją. Jis daugiausia naudojamas valtyse, kad dėl judėjimo kryptis nenukryptų. Žemiau pateiktame paveikslėlyje pavaizduotas jūrinis kompasas.
Kietojo kūno kompasas
Kietojo kūno kompasas gali būti apibrėžtas kaip magnetinio kompaso tipas, kuris yra elektriniuose prietaisuose. Paprastai juose yra du arba trys magnetiniai jutikliai, kurie gali nuskaityti duomenis ir įrenginio orientaciją. Paprastai jų yra mobiliuosiuose telefonuose, laikrodžiuose ir kt. Toliau pateiktame paveikslėlyje pavaizduotas kietojo kūno kompasas.
GPS kompasas
GPS kompasas gali būti apibrėžtas kaip magnetinio kompaso tipas, kuris navigacijai naudoja palydovo signalus. Jie gali nustatyti tikslias vietas ir asmens padėtį. Jis taip pat naudojamas apskaičiuojant pagrindines Žemės kryptis. Žemiau pateiktame paveikslėlyje pavaizduotas GPS kompasas.
Pagrindinės plokštės kompasas
Pagrindo plokštės kompasas gali būti apibrėžtas kaip magnetinio kompaso tipas, kurio viduje yra skystis. Jis turi stačiakampį pagrindą, kuris pagamintas iš skaidraus plastiko, kad būtų galima skaityti žemėlapį. Jį taip pat sudaro liniuotė, lemputė ir padidinamasis stiklas, kad būtų galima lengvai skaityti žemėlapius. Žemiau pateiktame paveikslėlyje pavaizduotas pagrindo plokštės kompasas.
Kaip buvo išrastas magnetinis kompasas?
Magnetinis kompasas yra navigacijos įrankis, kuris naudoja Žemės magnetinį lauką šiaurės krypčiai nustatyti. Tiksliai neaišku, kada ir kur buvo išrastas magnetinis kompasas, tačiau manoma, kad jis atsirado Kinijoje Hanų dinastijos laikais (206 m. pr. m. e. – 220 m. e. m. e.).
Pasak legendos, magnetinį kompasą pirmasis panaudojo kinų filosofas ir politikas Zhuge Liang (181-234 CE), kuris, kaip teigiama, naudojo jį saulės, mėnulio ir žvaigždžių judėjimui nuspėti. Tačiau pirmasis rašytinis įrašas apie navigacijai naudojamą magnetinį kompasą yra iš Song dinastijos (960-1279 CE).
Pirmosiomis jo naudojimo dienomis magnetinis kompasas pirmiausia buvo naudojamas navigacijai sausumoje, ypač kariniais tikslais. Jis taip pat buvo naudojamas būrimui, nes kai kurie žmonės tikėjo, kad pagal kompasą galima nuspėti ateitį.
Laikui bėgant magnetinis kompasas buvo pritaikytas naudoti laivuose jūroje, kur tapo esminiu navigacijos įrankiu. Tai leido jūreiviams nustatyti savo kryptį ir sekti savo padėtį, net kai jie nebuvo matomi sausumoje. Magnetinis kompasas iki šių dienų išliko svarbiu navigacijos įrankiu ir naudojamas įvairiose srityse, įskaitant aviaciją, geodeziją ir poilsį lauke.
Kodėl jums reikia magnetinio kompaso?
Per pastarąjį šimtmetį kiti prietaisai tapo patogesni naudoti, pavyzdžiui, giroskopinis kompasas, nukreipiantis į tikrąją šiaurę, o pastaruoju metu palydovinis kompasas, kuris remiasi palydovais informacijai gauti ir taip pat rodo tikrąją šiaurę. Magnetinis fluxgate kompasas, kuris krypties nustatymui naudoja žemės magnetinį lauką, taip pat naudojamas su automatiniais pilotais ir veikia labai ribotame magnetiniame lauke.
Giroskopas, palydovas ir fluxgate kompasai yra priklausomi nuo elektros energijos, kad jie veiktų. Tai, be kitų priežasčių, yra ta vieta, kur magnetinis kompasas turi pranašumą; jis nesiremia išorine galia.
Kaip išspręsti šią problemą? Norint nuskaityti tikrąją šiaurę, tereikia atlikti nedidelį skaičiavimą. Kad magnetinis kompasas veiktų tiksliai ir tinkamai veiktų, pirmiausia jis turi būti pastatytas priekinėje ir laivagalio linijoje. Jei jis gali būti pritvirtintas prie laivo vidurio linijos, jis gali būti sulygiuotas su laivo pirmagaliu. Tai yra pageidaujama padėtis. Jei tai neįmanoma, kompasas turi būti dedamas į abi puses nuo vidurio linijos, bet turi būti lygiagretus laivo vidurio linijai. Šis išlygiavimas yra svarbiausias, nes kompasas turės nuolatinę klaidą, jei jis nebus tinkamai išlygiuotas laivo priekinėje ir galinėje linijoje.
Galutinį magnetinio kompaso sureguliavimą galima pasiekti reguliuojant įmontuotus korekcinius magnetus (kompensatorius). Tai gali padaryti savininkas arba, pageidautina, licencijuotas kompaso reguliuotojas, kuris patikrins, sureguliuos ir pateiks laivo nukrypimų sertifikatą. Vienintelės klaidos, kurios turi būti taikomos magnetiniam kompasui, yra (a) kitimas ir (b) nuokrypis. Jie sujungiami, kad būtų gauta visa pataisa, kad būtų gautas tikrasis kursas.
Abi aukščiau išvardytos klaidos gali būti lengvai pašalintos. Pirma, svyravimai pavaizduoti jūsų vietovės diagramoje ir yra pakankamai pastovūs auksinėje pakrantėje, kuri yra maždaug 11 laipsnių į rytus, o tai yra pliusas (+). Jei kompasas neturi nuokrypio, tada magnetinis kursas yra tai, ką rodo kompasas, o tikrasis kursas yra + 11 laipsnių. Paprasta! Tačiau jei jūsų kompasas turi „žinomų nukrypimų“ (nukrypimų lentelė kiekvieniems 10 kurso laipsnių), ši papildoma klaida pritaikoma (plius arba minus) variacijai, o tada taikoma magnetiniam kursui, kad būtų nustatytas tikrasis kursas. .
Visa tai, kas išdėstyta aukščiau, skamba labai atgrasiai, tačiau jei kompasas kompensuojamas teisingai 1 ar 2 laipsnių tikslumu, nereikės atlikti jokių matematinių skaičiavimų, nebent dirbate pagal diagramą. Jei jūsų diagramos braižytuvas nustatytas į magnetinį, jūsų kompasas turėtų skaityti arti šios krypties, prisimindamas, kad braižytuvas nurodo „kursą virš žemės“, o kompasas rodo „valties galvos kryptį“.
Magnetinis kompasas jūroje
Magnetinio kompaso principas nebuvo keičiamas ilgą laiką ir jo laikomasi iki šiol. Iš esmės jį sudaro įmagnetinta adata, pasukta virš horizontalios plokštumos.
Magnetinis kompasas yra viena iš pagrindinių jūrų navigacijos įrenginių, todėl jo naudojimas yra labai svarbus. Paprasčiau tariant, įmagnetinta adata, laisvai pakabinta, nukreipta į šiaurę dėl jėgų, kurias sukelia žemės magnetinis laukas. Kai žinoma šiaurė, kitos kryptys yra lengvai randamos. Teisingai sureguliuotas laivo kompasas visada yra geriausias jūreivio palydovas. Pagrindinis magnetinės adatos privalumas yra tai, kad jai nereikia jokios išorinės energijos. Kol egzistuoja žemės magnetizmas, tinkamai sureguliuotas kompasas parodys teisingas kryptis. Jis gerai veikia daugumoje laivybai tinkamų pasaulio vandenų, išskyrus sritis, esančias arčiau magnetinių polių. Kompaso rodmenis galima lengvai koreguoti, o kitimas ir nuokrypis visada yra lengvai pasiekiami laive.
Šiuolaikinis magnetinis kompasas buvo sukurtas suprantant magnetizmo dėsnius, kurie valdo kompaso elgesį, didesnį kompaso konstrukcijos tikslumą ir geresnes priemones kompaso adatos slopinimui valdyti.
Mūsų sertifikatas
Visi mūsų gaminiai yra patvirtinti Kinijos klasifikavimo draugijos ir Kinijos žvejybos laivų tikrinimo biuro ir gauti CCS ir ZY tipo patvirtinimo sertifikatus. Nustatyta, kad mūsų įmonė atitinka kokybės vadybos sistemos standartą ISO 9001:2000, patvirtintą Kinijos klasifikacinės visuomenės kokybės užtikrinimo (CSQA).
DUK
K: Kas yra paprastas magnetinio kompaso apibrėžimas?
K: Kam naudojamas magnetas kompase?
K: Kas yra kompaso trumpas atsakymas?
K: Kas yra magnetinis kompasas laive?
K: Ar kompasas yra tik magnetas?
K: Ar magnetas gali sujaukti kompasą?
Kl.: Ar magnetas gali numušti kompasą?
Kl.: Kas atsitiks, jei kompasą pastatysite šalia magneto?
K: Kas yra kompasas ir kodėl jis svarbus?
K: Kodėl jūreiviai naudoja magnetinį kompasą?
Klausimas: Kaip jūreiviai naudojo magnetinį kompasą?
K: Kaip skaitote kompasą pradedantiesiems?
Kl.: Ar kompasas visada nukreiptas į šiaurę?
Kl.: Kodėl kompasai nerodo į pietus?
K: Kodėl kompasas sukasi?
Kl.: Ar kompasas gali nukreipti į pietus?
Klausimas: Kas išrado magnetinį kompasą?
Kl.: Ką kompasas leido jūreiviams nustatyti?
K: Kaip naudojate magnetinį kompasą?
Klausimas: Dėl ko kompasas neveikia?
Populiarus Žymos: cpt 190 magnetinis kompasas, Kinija, gamintojai, tiekėjas, didmeninė prekyba, kaina
Tau taip pat gali patikti
