Jūrinio kompaso plėtra.

Jūreivis kompasas jau tūkstančius metų buvo sukurtas moderniu giroskopu. Dauguma laivų naudoja gyro navigacinį kompasą. Šiuolaikinis giroskopas sudarytas iš dviejų dalių, pagrindinio kompaso ir pagalbinės priemonės. Šiuolaikinės girokompozicijos paprastai yra mažos, lengvos, ilgos eksploatacijos, lengvai prižiūrimos, lengvai valdomos, tinka dideliems, vidutiniams ir mažiems laivams. Jo jautrios dalys paprastai yra uždaromos sferos ir palaikomos specialiu skysčiu, siekiant pagerinti jo tikslumą ir patikimumą. Nepriklausomai nuo jo patikimumo esant griežtoms aplinkos sąlygoms ar tikslumo laipsniui, jis toli gražu nėra metų kompasas.

Maždaug 1 a. Pr. Kr. Kinijos burtininkai naudojo magnetą pagamintą šaukštą "Big Diper" formą, dedamą ant lygiojo varinio disko, kad būtų nurodyta Šiaurės ašigalis. Iki maždaug 1090 m. Prancūzų pilotas, debesuota diena, nurodė kryptį su kompasu, plaukiojančiu vandenyje. Tik 11-ajame amžiuje Europa sužinojo kompasus. 1190 m. Italijos navigatorius pradėjo naudoti vandens dubenį, kad plauktų geležine adata, magnetizavo geležies adatą magnetetu arba natūraliu magnitu ir patikrino jų orientaciją pagal geležies adatos deformaciją. Iki maždaug 1250 m. Šis dalykas išaugo į jūrinį kompasą. Jūrinis kompasas susideda iš stiklo dėžėje montuojamos skalės ir adatos ant atramos. Ji nurodo dienos metu horizontalią kryptį ir naktį padedama apšviestoje kompaso spintelėje. Kompasas yra pagrindinis magnetinio kompaso etapas, o navigacijai naudojamas kompasas taip pat vadinamas kompasu. XIV a. Pradžioje Italijos Joa pirmiausia prijungė krypties kreiptuką ir magnetinę adatą iš popieriaus. Tai yra magnetinio kompaso kūrimo šuolis. Nuo tada laivui rankiniu būdu nereikia pasukti kompaso. XVI amžiuje itališkas Caldenas sukūrė balansą, kuris saugojo magnetinį kompasą laivo drebėjime.

Giroskopas, žinomas kaip girokompasas, yra nukreipiamasis instrumentas, kuris suteikia tikrą šiaurę. Jis grindžiamas principu, kad prancūzų mokslininkas Foucault 1852 m. Pasiūlė naudoti giroskopą kaip nukreipimo priemonę. Vokiečių anxus 1908 m. Britas rudas 1916 m. Su savo pilnuoju vardu Luo Su, Brownu Luo Jing ir išsivystė į Ama-Brown. Giroskopas turi du privalumus: jis nėra nukreiptas nuo metalo artumo, bet taip pat nukreiptas į šiaurę, o ne magnetinę šiaurę. Geriausias kompasas yra tai, kad Amerikos "Sperry" 1911 m. Laivuose "Dravui" buvo labai sėkmingas ir netrukus priėmė JAV laivyną.

Šiandien yra daugiau elektroninių giroskopų, kuriuos galima naudoti laive.