Kokie yra dažni kintamosios srovės vairo kampo indikatoriaus gedimai?
Jun 19, 2022| OD2 serijos kintamosios srovės vairo kampo indikatorius pasižymi patikimu veikimu, patikima kokybe ir įvairiais tipais bei buvo plačiai naudojamas įvairiuose laivuose. Tačiau jis vis dar turi tam tikrų defektų ir gedimų, daugiausia šiais aspektais:
1. Ne apdirbtas liejimo paviršius yra šiurkštus, o kai kurie turi lizdines plokšteles. Pagrindinės priežastys yra liejimo temperatūra, aliuminio lydinio sudėtis ir poringumas, kurį sukelia liejimo smėlis, kuris neišdžiūsta.
2. Ratuko apdorojimo tikslumas nėra didelis, o derinimo nepakanka, todėl individualus indikacijos nuokrypis viršija standartą, o savaiminio reguliavimo variklio paklaida yra per didelė.
3. Indikacijos standumas nėra geras.
4. Rodyklės deformacijos sukimo momentas žymiai sumažėja, daugiausia dėl prasto kontakto ar padidėjusio atsparumo kontaktui, savaime reguliuojančio kampo variklio atjungimo arba šepečio ir slydimo žiedo kontakto pablogėjimo.
5. Jei mazgas nebus kruopščiai išvalytas, izoliacijos varža bus mažesnė.
6. Savaime išsilyginančio variklio elektromagnetinis triukšmas yra didelis. Jei triukšmas viršija standartą, reikia pakeisti savaime išsilyginantį variklį.
7. Sistemos klaida yra didelė ir koregavimas yra sunkus.