Kodėl kompasas negali būti sumontuotas kartu su laivu?

Reikėtų pažymėti, kad kompaso koregavimas negali būti baigtas iki bet kokio patikrinamojo tikslumo be nukrypimų ir pakoregavus laivo galvą pastoviai daugelyje kategorijų. Tam reikia, kad laivas būtų atvirame vandenyje ir toli nuo galimų magnetinių trikdžių šaltinių, tokių kaip kranai, plieno poliai, gelžbetonio pylimai ir kt.

Kai kurie išankstiniai koregavimai, pagrįsti išsamiu kompaso nukrypimų istorijos (jei yra) analize, gali būti atliekami prieš plaukiant. Kiti koregavimai, jei jie pagaminami kartu su laivu, bent iš dalies bus grindžiami atspėjamuoju darbu ir jomis negalima pasikliauti, kol kompaso pozicijos nebebus pastebėtos.

Kai kurie reguliuotojai teigia, kad dėl "ekspertizės" jiems nėra reikalo eiti į laivą keliauti į jūrą. Dideli neatitikimai tarp faktinio nuokrypio ir "reguliatoriaus" "numatyto", kartais net 30 laipsnių "numatyto", buvo pastebėti kompasuose, kurie "buvo kruopščiai suderinti". Galiojanti nuokrypio kortelė negali būti išduodama, jei kompaso pozicijos iš tikrųjų nebuvo stebimos ir nuokrypis įrašytas.